На южноуральских дорогах появился «кошачий глаз»

В прошлом году на дорогах Челябинской области впервые были установлены оптоволоконные дорожные знаки с динамической индикацией и светодиодные катафоты в покрытии КД-3 по типу «кошачий глаз».

Кошачий глаз устанавливается на наиболее сложных участках дорог. Фото Олега Каргаполова (Вечерний Челябинск)

Об этом рассказал на встрече с полномочным представителем президента России в Уральском федеральном округе Владимиром Якушевым начальник управления федеральных автомобильных дорог «Южный Урал» Сергей Бойко, сообщает пресс-служба полпредства. Он отметил, что ведомство управляет 1351,6 километра дорог федерального значения в Челябинской и Курганской областях. В прошлом году на их ремонт было выделено 11 миллиардов 349 миллионов рублей. По итогам года в регионах было ликвидировано пять очагов аварийности.

В двух областях проведен капитальный ремонт 98,5 километра автомобильных дорог, отремонтировали 48,3 километра и 57 километра восстановили слоями износа. В Челябинской области завершена реконструкция трассы М-5 «Урал» в районе Чебаркуля: девятикилометровый участок расширен до четырех полос, построена двухуровневая транспортная развязка. В результате пропускная способность выросла в четыре раза.

В Челябинской области отремонтировано четыре моста и водопропускных трубы. В двух регионах установлено 12 надземных модульных пешеходных переходов, автоматизированный пункт весогабаритного контроля, шесть табло переменной информации. Впервые в регионах установили оптоволоконные дорожные знаки с динамической индикацией и светодиодные катафоты в покрытии КД-3 по типу «кошачий глаз».

Отметим, что светоотражатели «Кошачий глаз» используют на опасных участках дорог либо как самостоятельные элементы, либо в качестве дополнения к дорожной разметке. Они обозначают границы дорожного полотна или полосы движения, искусственные дорожные неровности, пешеходные переходы. «Кошачий глаз» применяется в местах проведения дорожных работ. Наезжая на катафот, водитель получает сигнал о перемещении автомобиля за пределы полосы движения, что предотвращает возникновение аварийной ситуации.