В Челябинске появится еще 7,5 километров выделенных полос

Новые участки для движения транспорта появятся на крупнейших магистралях в центре города.

Фото Людмилы Ковалевой (Южноуральская панорама)

В этом году в южноуральской столице будет оборудовано 7,5 километров новых выделенных полос для общественного транспорта. Об этом рассказали сегодня, 25 апреля, участники пресс-конференции в Центре управления регионом.

На сегодняшний день в Челябинске уже действует 29 километра выделенных полос. Летом будет организовано 7,5 километра на четырех участках улично-дорожной сети. Они будут оформлены на проспекте Ленина на участке от улицы Воровского до улицы Энтузиастов, на Свердловском проспекте на участке от проспекта Победы до проспекта Ленина, на улице Воровского на участке от улицы Тимирязева до улицы Блюхера, и в транспортном коридоре от улицы Комарова до улицы Героев Танкограда.

Заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Егоров рассказал, что работа, связанная с приоритетным проездом общественного транспорта в столице Южного Урала, ведется уже три года. В 2020 году находился на последнем месте среди российских миллионников по протяженности выделенных полос.

- Та работа, которую мы ведем с комитетом дорожного хозяйства города, позволила подняться по этому показателю на четвертое место. Но мы на этом не собираемся останавливаться. Мы должны повысить среднюю скорость движения общественного транспорта на 20 километров в час. Для этого сеть выделенных полос должна сформироваться, отдельные полосы не дают большого эффект. Поэтому должно быть 80 километров «выделенок». Сейчас у нас 29 километров, - объяснил Егоров.

Выделенные полосы предназначены для автобусов большого и очень большого классов (гармошек), которых в Челябинске насчитывается около трехсот. Также выделенными полосами будут пользоваться троллейбусы. Концессионер «Синара» запустит в городе 168 новых троллейбусов. Также выделенками будут пользоваться двести новых автобусов среднего класса.

Поскольку город планомерно уходит от маршруток и переходит на использование автобусов большого класса, отсутствие выделенных полос вынудит увеличивать интервалы движения между ними. Наличие выделенных полос даст возможность сохранять установленное расписание.

Еще одна цель введения выделенных полос – стимулировать жителей города на пользование общественным транспортом большой вместимости. Общественный транспорт занимает меньше места на проезжей части, для него не требуется парковка. Выделенные полосы также позволяют повысить провозную способность улицы без расширения проезжей части. Личные автомобили способны провозить только 4500 человек в час, общественный транспорт при наличии выделенных полос 7500 человек в час.