В Челябинске обозначились перспективы по обновлению троллейбусов
В городе появится 168 новых низкопольных троллейбусов и пройдет реконструкция двух депо.
Челябинские троллейбусы не обновлялись с советских времен. Фото Людмилы Ковалевой (Южноуральская панорама)
Компания «Синара – ГТР» подписали концессионное соглашение о создании и использовании троллейбусной инфраструктуры в Челябинске. Помимо обновления троллейбусного парка концессионер обязуется провести реконструкцию двух депо, капитальных ремонт трех действующих тягловых подстанций и строительство еще трех. 24 подстанции будут модернизированы. Соглашение заключено на 15 лет, проект будет реализован в течение 2021-2023 годов.
- Следующим шагом для предприятия станет начало работ по проектированию объектов троллейбусной инфраструктуры и дальнейшее прохождение процедур государственной экспертизы, - сообщили в пресс-службе компании.
Компания «Синара – ГТР Челябинск» будет нести ответственность за содержание, текущий и капитальный ремонт, а также охрану всех объектов, имеющих отношение к троллейбусам, а также организует перевозку пассажиров.
- Отличная новость! Троллейбус – мой самый любимый вид транспорта. Очень жаль, что сейчас троллейбусный парк находится в самом плачевном состоянии. Трамваи обновляются, а с троллейбусами беда. Я бывала в разных городах страны, и везде троллейбусы производили самое благоприятное впечатление. Это касается и технического состояния (замечательные троллейбусы в Тольятти и Омске, хотя и не новые), и расписания движения (в Ижевске они ходят почти до полуночи с интервалом в 5-10 минут). Хочется, чтобы изменения наконец-то уже произошли в Челябинске. Выделенные полосы для общественного транспорта превратят троллейбусы из «тихоходов» в комфортный и быстрый способ передвижения, - комментирует главный редактор агентства Полит74 Наталья Окорокова.
Кстати, троллейбусное движение в Челябинске открылось в разгар Великой Отечественной войны – в декабре 1942 года. На линию вышли 15 троллейбусов, эвакуированных из Москвы. Главная цель троллейбусов в то тревожное время была в том, чтобы перевозить рабочих на военные заводы. Протяженность линий составляла всего 18 километров.
