В Челябинске начинается подготовка к ремонту трамвайных путей

Летом южноуральскую столицу ждут масштабные работы по замене устаревшей инфраструктуры электротранспорта, среди которых главные – это замена трамвайных путей. Места и сроки проведения этих работ сейчас согласовывает региональное министерство дорожного хозяйства и транспорта. Городским властям необходимо решить, по каким маршрутам пустить транспорт на время ремонта. Вопрос обсуждался сегодня, 20 марта, на аппаратном совещании в мэрии. 

 - Начинаем с ремонта трамвайных путей, потом переходим к программам. Первым делом до начала ремонта прорабатываем, какие будут предложены пути для объезда, и заранее, за неделю жителям об этом сообщаем, - дала поручение глава города Наталья Котова. 

Напомним, уже с 1 апреля закрывается движение трамваев на Свердловском проспекте, куда курсируют трамваи до Медгородка. Движение трамваев здесь будет закрыто примерно на полгода – до 15 октября. На этом отрезке не будут курсировать трамваи маршрутов №№ 6, 17 и 20. Добраться до областной больницы можно будет на троллейбусах и автобусах, число которых на маршрутах планируется усилить. До областной больницы и Медгородка можно доехать на троллейбусных маршрутах №5, 12 и 16, автобусами №14, 23 и 51.

Трамвай №6 будет курсировать от конечной на ЧТЗ до театра оперы и балета, трамвай №17 от улицы Чичерина будет ходить до трамвайного депо на улице Первой пятилетки, трамвай №20 будет ходить от ЧМК до трамвайного депо №1. Оба будут следовать по улице Кирова. Планируется также запустить временный автобусный маршрут от улицы Калинина до областной больницы с использованием вместительного автотранспорта. 

Как сообщало агентство Полит74, о масштабном ремонте трамвайных путей ближайшим летом объявил губернатор Алексей Текслер. В этом году запланировано заменить 16 километров трамвайных путей на ведущих магистралях южноуральской столицы. Работы будут проведены на Свердловском проспекте, улицах Цвиллинга, Карла Маркса, Шоссе металлургов, участке на проспекте Победы от улицы Каслинской до Ленинградского моста, где происходит наибольшее количество сходов трамваев с рельсов. Это связано с тем, что новые трамваи, массово закупленные городом, требуют обновления инфраструктуры. 

- Эту работу делать надо, подвижной состав современный, он требует новой инфраструктуры. Также будут сделаны работы по энергохозяйству, это необходимо, чтобы гарантировать качество обслуживания, - уточнил Алексей Текслер.