Старинный паровоз откроет сезон на челябинской детской железной дороге
Практику в этом году пройдут 500 юных железнодорожников
Фото Дмитрия Куткина (Вечерний Челябинск)
Торжественное открытие пройдёт с участием узкоколейного паровоза 157С‑24 — его планируют запускать по особым праздничным датам. Первый рейс проследует от станции им. П. Морозова до станции Водная.
В этом году практику на дороге пройдут более 500 юных железнодорожников: они попробуют себя в роли машинистов, дежурных по станции, проводников, осмотрщиков вагонов и других специалистов.
К сезону вагоны малой магистрали обновили: они получили серо‑красную ливрею ОАО «РЖД» и модернизированный интерьер для большего комфорта пассажиров. Для перевозок задействуют составы «Южноуралец» и «Юность», а также тепловозы серии ТУ7А и ТУ2.
Перед стартом сезона железнодорожники отремонтировали технику, проверили связь, сигнализацию и путевую инфраструктуру, обновили фасады павильонов, платформ и навесов, сообщили в пресс-службе ЮУЖД.
Узкоколейный раритетный паровоз 157С‑24 после капитального ремонта готов к работе на Челябинской детской железной дороге. Машина, выпущенная в 1936 году, прежде выполняла свои задачи на Белорецком металлургическом комбинате: именно там долгие годы трудилась эта «эска» — так ласково именовали паровоз поколения машинистов.
До недавнего времени локомотив выполнял роль памятника: его установили возле депо на улице Российской. Теперь, пройдя тщательную подготовку к летнему сезону, машина вновь готова выходить на маршрут.
По данным исследователей, в мире сохранилось всего четыре паровоза этой модели. Три из них находятся в России — челябинская «эска» теперь пополнила число действующих образцов.
