Более 700 километров дорог отремонтируют в Челябинской области в 2021 году

В этом году дорожной фонд Челябинской области составляет 18,6 миллиарда рублей. На что он будет потрачен – в материале «Полит74».

Деньги пойдут на ремонт старых и строительство новых дорог. Фото Олега Каргаполова (Вечерний Челябинск)

Сегодня, 17 февраля, депутаты комитета Законодательного Собрания по строительной политике и ЖКХ заслушали доклад исполняющего обязанности первого замминистра дорожного хозяйства и транспорта Станислава Харченко.

В 2021 году мероприятия будут выполнены по нескольким программам – «Комплексное развитие сельских территорий», «Стимулирование развития жилищного строительства» и «Экономическое развитие и инновационная экономика». Также продолжится реализация нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В планах – отремонтировать 746,8 километров дорог. Если все задуманное реализуют, то доля автомобильных дорог регионального значения будет увеличена до 53,4%, а доля сети городских агломераций (Челябинской и Магнитогорской – Авт.) – до 70,7%.

Парламентарии также обсудили, какие работы были проведены в прошлом году. Тогда дорожный фонд составил 19,8 млрд рублей, при этом 4,2 млрд рублей поступили из федерального бюджета. Выделенные денежные средства расходовались на разные нужды. Например, строительство и реконструкция трех объектов в сельской местности протяженностью 23,4 км обошлись почти в 399 млн рублей. Муниципалитеты получили 8,5 млрд рублей на приведение в нормативное состояние улично-дорожной сети. По двум государственным программам выполнены работы на 827,45 км автодорог. В результате к концу того года доля протяженности автодорог регионального и местного значений, которые соответствует нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, перешагнула порог в 53%.

На реализацию нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в 2020-м выделялось 4,9 млрд рублей. Работы выполнены на 298,7 км.

По итогам заседания комитета южноуральскому миндору дали ряд рекомендаций. Так, ведомство должно добиться повышения качества сети автодорог регионального значения за счет увеличения доли контрактов. Это произойдет, если использовать новые технологии и материалы и выполнять работы на принципах контракта «жизненного цикла», который предусматривает объединение в один договор различных видов дорожных работ.