На Южном Урале приводят в порядок самые важные дороги
Где в настоящий момент идут активные работы, рассказали в южноуральском Минтрансе
Фото Юлии Боровиковой (Вечерний Челябинск)
В Челябинской области активно ведутся работы на объектах опорной дорожной сети региона. В 2025 году обновление охватывает участки региональных дорог, имеющих значительное социальное и экономическое значение.
Где идут работы на сегодняшний день
В текущем сезоне дорожные службы завершают капитальный ремонт участка дороги Бирск (Башкортостан) – Тастуба – Сатка, длиной 13 км. Эта трасса имеет стратегическое значение для юго-западного района области и обеспечивает надежное транспортное сообщение с соседними регионами.
Также ведутся работы на трассе Куса – Златоуст, а значительные обновления запланированы для автодороги Троицк – Степное в Пластовском районе, где в этом году будут отремонтированы два участка общей протяженностью 10,6 км.
Особое внимание уделяется ремонту на участке дороги Вахрушево (Копейск) – Долгодеревенское, где в 2025 году будет отремонтировано 5 км.
Одним из крупнейших объектов нацпроекта в этом году остается Обход города Челябинска, который охватывает несколько участков общей протяженностью около 17 км.
Завершен также ремонт ключевого участка трассы Южноуральск – Магнитогорск, и сейчас готовится акт ввода объекта в эксплуатацию. Эта дорога соединяет важнейшие промышленные центры региона.
Ведется капитальный ремонт участка Красноуфимск (Свердловская область) – Арти – Нязепетровск – Верхний Уфалей – Касли с километра 48 по километр 63. Общая протяженность этого направления составляет 6,9 км и оно играет важную роль в межрегиональных связях и развитии экономики северо-западной части области.
Ремонтируется и Объездная дорога вокруг Магнитогорска, где в этом году обновляется 7,5 км дорожного покрытия.
Челябинская область лидирует в России по качеству дорог
Эксперты отмечают, что системная модернизация опорной сети позволяет улучшить безопасность и комфорт передвижения по Челябинской области. Высокое качество дорог создает условия для экономического роста, бизнеса и туризма в Челябинской области.
Ранее стало известно, что Челябинская область заняла место в тройке лидеров России по качеству автомобильных дорог. Данные исследования предоставило агентство РИА «Новости». Оценка ситуации в регионах базировалась на двух ключевых показателях: доле дорог, соответствующих нормативным требованиям, и плотности путей общего пользования с асфальтовым покрытием на 1000 квадратных километров.
Первое место в рейтинге заняла Москва, где 100% дорог полностью соответствуют нормативам. На втором месте находится Югра, где 89,4% всех дорог соответствуют установленным требованиям, а на третьем — Челябинская область.
На территории Южного Урала доля дорог федерального, регионального и местного значения, соответствующая нормативным требованиям, составляет 84,2%. Плотность путей общего пользования с твердым покрытием достигла 251,5 километра на 1000 квадратных километров площади.
Позитивные изменения связаны с системной работой областных властей
Политолог Александр Мельников отмечает, что высокие позиции региона в рейтинге лучших дорог - не единичное событие. На протяжении последних нескольких лет Южный Урал стабильно входит в пятерку лидеров по качеству дорог: в 2021 году регион занимал 5-е место, в 2022 и 2023 годах — 4-е, а в 2025 году поднялся на 3-е. Эксперт связывает позитивные изменения с системной работой местных властей.
«Даже среди новостных заголовков очевидно, что вопросы развития дорожной инфраструктуры и обновления региональной сети дорог находятся в приоритете для властей и находятся под личным контролем губернатора», — подчеркивает Мельников.
Он также добавил, что проверка состояния дорог, уточнение планов и постановка новых задач в этой области стали неотъемлемой частью программы рабочих поездок Алексея Текслера по региону.
Общая протяженность региональных дорог опорной сети в Челябинской области превышает две тысячи километров. По итогам реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» к 2025 году 85% из них, то есть 1,7 тысячи километров, будут приведены в нормативное состояние. В рамках проекта «Инфраструктура для жизни» планируется до 2030 года привести в нормативное состояние все региональные дороги опорной сети.
