На Южном Урале ищут способы остановить ДТП с детьми на мототехнике

Практически каждый день в новостях звучит тревожная информация о разбившихся в авариях подростках.

За первое полугодие в Челябинской области произошло 67 ДТП с участием несовершеннолетних, управлявших питбайками, скутерами и мотоциклами эндуро. Два ребёнка погибли, 78 получили травмы различной степени тяжести. И каждый раз за трагедией стоит одно и то же — родители, которые покупают своим детям эту технику, не задумываясь о последствиях. Несмотря на колоссальную профилактическую работу со стороны субъектов профилактики, ситуация остаётся критической. Проблема достигла такого уровня, что по количеству подобных ДТП Челябинская область занимает 5-е место в России.

По инициативе Госавтоинспекции Южного Урала, сегодня, 30 июля, был созван круглый стол, чтобы найти новые рычаги воздействия. В нём участвовали начальник ГАИ региона, представители прокуратуры, министерств образования, здравоохранения и молодёжной политики, а также общественники и профессиональные мотоспортсмены.

Открывая заседание начальник ГАИ Челябинской области Иван Путков привёл цифры, которые заставляют задуматься. «За полгода мы выявили 3277 нарушений водителями мототранспорта, из них 297 — подростки. 48 несовершеннолетних в возрасте 16–18 лет сели за руль в нетрезвом состоянии», – подчеркнул начальник ГАИ.

В каждом подобном случае, к ответственности, вместе с ребенком привлекается родитель по статье 5.35 КоАП РФ, за неисполнение обязанностей по содержанию и воспитанию несовершеннолетних.

Стоит сказать, что помимо административной ответственности, возбуждаются и уголовные дела. В текущем году уже возбуждено 13 уголовных дел по статье 151.2 УК РФ (вовлечение детей в опасные действия) в отношении родителей, передавших технику детям. 11 дел направлены в суд. Однако этого, как показывает практика, недостаточно, ДТП продолжают шокировать общественность, а взрослые покупают детям мощную двухколесную технику.

Путков, обращаясь к присутствующим, подчеркнул: «Очень хотелось бы, чтобы наш круглый стол стал отправной точкой для совместного поиска решений».

В ходе диалога Игорь Майоров, начальник отдела обеспечения деятельности Уполномоченного по правам ребенка на Южном Урале, предложил радикальные меры, которые могут заставить родителей одуматься, а именно, кратно увеличить штрафы за покупку и передачу мототехники несовершеннолетнему, вплоть до 50 тысяч рублей за каждое подобное правонарушение. Также он подчеркнул, что сегодняшняя статья 5.35 КоАП РФ, по которой привлекают беспечных родителей тоже имеет серьезные последствия: «Если родитель систематически нарушает права ребёнка, может встать вопрос — может ли он вообще заниматься воспитанием. Когда встает угроза, что ребёнка на пару месяцев поместят в реабилитационный центр, это производит серьёзное впечатление».

С ним согласилась и прокурор Вера Слепцова, которая указала на главную болевую точку, а именно родители сами покупают питбайки детям. «У них в головах засела мысль: "С моим ребёнком такого не случится". Все считают, что их чадо — самое аккуратное. Мы должны углубить работу с родителями всеми способами».

Замминистра молодёжи Челябинской области Татьяна Ковальчук поддержала идею точечного воздействия, уточнив, что сегодняшние штрафы должны быть как минимум выше стоимости самого питбайка, чтобы это било по бюджету нерадивых родителей. «Также необходимо информационно давить фактами — на каждом родительском собрании показывать видео с реальных ДТП», – дополнила Ковальчук.

Идею демонстрации на различных информационных ресурсах жесткого видеоконтента с последствиями ДТП поддержал и развил заведующий отделением травматологии ЧОДКБ Олег Стариков, который каждый день видит искалеченные детские судьбы. «У одного мальчишки после падения через руль питбайка оказалась повреждена мошонка — пришлось удалять некоторые детали. Это на всю жизнь», — привёл он жуткий пример. Врач предложил создавать шокирующие видеоролики на основе реальных случаев и транслировать их на ТВ и в интернете. Ведь, по его словам, часто подростки и самое главное их родители вообще не осознают, что питбайк и эндуро — это не игрушки, а транспорт, предназначенный для закрытых трасс, а не для городских дорог.

В качестве одной из рабочих мер прозвучало предложение строить специальные мотошколы в каждом муниципалитете. Как отметил представитель министерства общественной безопасности Сергей Мухачев, для этого необходимо подготовить обращение к региональным властям. Это позволит детям выплескивать энергию в безопасной среде под присмотром профессионалов.

В ходе обсуждения мастер спорта по мотокросу Александр Паленов выдвинул несколько ключевых предложений по развитию мотоспорта и взаимодействию с государственными структурами. Среди них было предложено включить проекты по обустройству спортивных трасс в программу инициативного бюджетирования.

Итогом круглого стола стало понимание, что трагедии повторяются из-за безответственности и иллюзии родителей подростков «всё будет хорошо». Участники пришли к единому мнению, что нужен комплекс мер: от неотвратимого наказания до создания доступной спортивной инфраструктуры и мощной информационной кампании. Теперь эти предложения будут оформлены в официальный документ для дальнейшей работы в министерствах и ведомствах Челябинской области.