Как в Челябинске будут обособлять трамвайные пути
В Челябинске в рамках транспортной реформы проводят комплексную перезагрузку системы рельсового транспорта. В этом году город получит 30 новых полунизкопольных трамваев.
Фото Людмилы Ковалевой (Южноуральская панорама)
Об этом в пресс-центре «Гранада Пресс» на онлайн-брифинге рассказал заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Егоров.
По его словам, для челябинских вагонов разрабатывают ливрею и единый стиль наклеек и объявлений, которые размещают в салоне. Перезагрузкой предусмотрен ремонт трамвайных путей и проблемных переездов, а также оптимизация светофорного регулирования на 20 перекрестках.
До конца года в соответствии с современными требованиями обустроят 27 трамвайных остановок. Их оборудуют приподнятыми посадочными площадками, пандусами и павильонами. На некоторых остановках установят табло с информацией о прибытии транспорта.
Важнейшим этапом перезагрузки должно стать обособление трамвайных путей. Оно позволит комфортнее и быстрее передвигаться на этом виде транспорта. К тому же это позволит сформировать задел под перспективный запуск метротрамвая.
Согласно проведенному исследованию, основные затруднения у трамвая возникают в центре города, причем в основном в часы пик. Здесь скорость трамвая не превышает 12 километров в час, в то время как на обособленных участках она может достигать 30 километров в час. Первый этап обособления трамвайных путей решено сосредоточить на проблемных местах.
Итак, в текущем году в мегаполисе обособят 30 километров трамвайных путей, из них физически — 9 километров. Полного физического обособления всех путей в городе планируют достичь за два года.
- Наша цель — повысить качество общественного транспорта и увеличить его пассажиропоток, - подчеркнул Александр Егоров.
К слову, на данный момент трамвай возит ежегодно 27 миллионов пассажиров. Однако к 2024 году пассажиропоток хотят увеличить до 70 миллионов человек в год.
