На челябинском аэродроме началась реконструкция

Она позволит международному аэропорту принимать воздушные суда в любых погодных условиях. На сегодняшний день такая категория есть только у трех российских аэропортов – Шереметьево, Домодедово и Пулково.

Как сообщает газета «Губерния», в процессе реконструкции будет проведен ремонт взлетно-посадочной полосы, а также строительство новой с искусственным покрытием, которое даст возможность сажать тяжелые самолеты Боинг-767 и Аэробус-A321. На аэродроме будут расширены рулежные дорожки и площадки обработки самолетов жидкостью против обледенения. Планируется расширить перроны для стоянки самолетов, а также построить патрульные автодороги и очистные сооружения поверхностного стока. Безопасность аэродрома будет усилена, для чего установят дополнительное ограждение и технические системы охраны периметра.

Кроме того, в аэропорту идет строительство нового терминала внутренних линий, площадь которого составит 16 тысяч квадратных метров. Масштабы терминала в 1,5 раза больше прежнего. Здание возводится слева от международного терминала и зала прибытия.

- Благодаря реконструкции аэродрома и возведению нового терминала аэровокзала поток пассажиров возрастет с 1,7 до 2,5 миллионов человек в год, - отмечает губернатор Челябинской области Борис Дубровский.

По словам технического директора аэропорта Алексея Слюняева, работы по реконструкции аэродрома никак не отразятся на работе челябинского аэропорта. Регулярные рейсы будут совершаться в запланированном режиме, для стоянки самолетов достаточно мест. Однако самолеты, которые ранее не принимал аэропорт Кольцово по погодным условиям, в Челябинске теперь садиться не смогут.

- Когда аэропорт «Кольцово» закрывался по погоде, мы всегда принимали и обслуживали суда, которые должны были там сесть. Сейчас мы не будем являться запасным аэропортом, мы будем работать только для себя, - заявил представитель аэропорта агентству «Челябинск Сегодня».

Сейчас на челябинском аэродроме 30 мест для стоянки самолетов. После реконструкции их число увеличится до 50-ти. На сегодняшний день начаты работы по демонтажу старого покрытия взлетной полосы. Их ведет компания «Центродорстрой», которая является единственным исполнителем государственного контракта. Всего рабочим придется снять 100 тысяч квадратных метров летного поля, вместо которого уложат 280 тысяч квадратных метров нового.

Работы по его укладке планируется завершить к осени будущего года. Реконструкция аэродрома завершится весной 2020 года – она приурочена к проведению саммита глав государств ШОС и БРИКС.

Фоторепортаж Олега Каргаполова