«Теневые» схемы грузовых перевозок бьют по клиенту
Проблема нечестного поведения грузоперевозчиков на рынке стала особенно актуальной в свете последних событий. Ситуация специфична тем, что налоговые службы и Следственный комитет обратили внимание на этот раз не на мелких и не средних игроков, а на крупные компании, в некоторых случаях – федерального масштаба.Вначале проверки прошли в компании «Глобал Логистик Транспорт» (владеет примерно300 большегрузами), и по ее итогам ФНС направляла в банки решение о приостановлении операций по счетам. Кстати, на зарплату сотрудников компании, это, судя по всему, не повлияло – на форумах можно найти комментарии работников ГК «Горбуновъ» (по некоторым данным, «Глобал Логистик Транспорт» в нее входит) о «серых» зарплатах.
Нечистой показалась ФНС и деятельность РАТЭК – компания декларировала по итогам 2016 г. выручку 3,5 млрд руб. при чистой прибыли в 385 тыс. руб.
В июле проверка пришла и в «ЛидерТранс» (более 1000 автопоездов в собственности): налоговая служба привлекла Следственный комитет, который подозревает перевозчика в неуплате налогов на миллиард рублей. В схеме при этом, видимо, участвовали и контрагенты-«однодневки».
Проблемы перевозчиков отразятся на их клиентах: при проверке возмещения НДС смотрят на всю цепочку расчетов контрагентов.
Участившиеся проверки показывают на изменение отношения властей к логистической сфере. Недаром, по мнению фискалов, это один из самых рисковых рынков в области уклонения от налогов.
