27 сентября 2006, Автор:
<p>Строительство путепровода на выезде из Челябинска в сторону Копейска, сразу за постом ГАИ, началось еще в 1997 году. За девять лет из городского и областного бюджетов было выделено 172 миллиона рублей. Длина нового моста составляет 420 метров, выполнены и подходы к путепроводу. Со стороны Копейска это 400 метров, со стороны Челябинска – 100 метров. Глава города Михаил Юревич подтверждает, что строительство велось неспешно, но в последний год темпы значительно возросли.</p>
<p>- Этот объект современный и очень важный, - сказал Михаил Валериевич. - В Копейске недостаточно рабочих мест, поэтому многим копейчанам каждый день приходится ездить в Челябинск на работу, отчего эта магистраль и считается очень значимой. На следующий год планируем продолжить реконструкцию Копейского шоссе.</p>
<p>Новый мост делится на две части, каждая из которых в свою очередь предполагает три полосы движения. Ширина проезжей части в одну сторону 13 метров. Когда-то по старому мосту ходил трамвай, постепенно необходимость в нем отпала. В будущем под новым мостом будет проходить троллейбусное кольцо.</p>
<p>- Проект путепровода был разработан институтом «Челябинскметтранспроект»,- говорит директор проектного института «Челябдорстройпроект» Виталий Передериев. - Он предусматривает не только строительство моста, но и диспетчерской станции, двух колец для разворота троллейбусов. Сам мост предполагает двухполосное движение, которое разделяется специальным бордюром, разметку и освещение.</p>
<p>Сегодня новый мост уже прошел испытание на прочность. Разработчик проекта путепровода разбил бутылку шампанского прямо на проезжей части. Главное, чтобы водители не последовали его примеру.</p>
<h3>Курчатова: на деле и в мечтах</h3>
<p>В центре Челябинска продолжается первое капитальное дорожное строительство по улице Курчатова. Таковое уже завершено на улице Цвиллинга, но то был лишь маленький кусочек. Новая же дорога по Курчатова будет проходить чуть ли не через весь город. В этом году планируется закончить первый участок – от улицы Воровского до улицы Елькина, через Шаумяна и Блюхера. В настоящее время работы ведутся на углу Блюхера – Курчатова. Стоимость работ на этом участке составит 210-215 миллионов рублей.</p>
<p>- Новая дорога по улице Курчатова значительно разгрузит движение по Доватора и Тимирязева, - комментирует глава города. – Возможно, это снизит и аварийность на наших дорогах, ведь количество ДТП напрямую связано с качеством дорожного покрытия.</p>
<p>План строителей на следующий год – строительство курчатовской дороги от улицы Елькина через улицу Овчинникова с выходом на вокзал. Впоследствии там будут полностью изменены все развязки, да и обойдется это городу подороже – в 250 миллионов рублей.</p>
<p>- Движение по новой дороге шириной в 24 метра будет двухсторонним, по три полосы на каждой стороне, - поясняет Владимир Алейников, вице-мэр по дорожному строительству. - Между проезжими частями будет проложен разделительный газон.</p>
<p>В мечтах у дорожников – чтобы этот газон служил площадкой для опор под новый мост. Правда, пока об этом говорить рано. Во время работ уже сейчас возникает много сложностей с выносом коммуникаций.
<br />
</p>
Новые мосты, новые дороги
Сегодня на Копейском шоссе был открыт новый путепровод. Долгожданный мост добавил три полосы на въезде в Челябинск. А в городе продолжается масштабное строительство дороги по улице Курчатова.
<h3>Широкий въезд</h3><p>Строительство путепровода на выезде из Челябинска в сторону Копейска, сразу за постом ГАИ, началось еще в 1997 году. За девять лет из городского и областного бюджетов было выделено 172 миллиона рублей. Длина нового моста составляет 420 метров, выполнены и подходы к путепроводу. Со стороны Копейска это 400 метров, со стороны Челябинска – 100 метров. Глава города Михаил Юревич подтверждает, что строительство велось неспешно, но в последний год темпы значительно возросли.</p>
<p>- Этот объект современный и очень важный, - сказал Михаил Валериевич. - В Копейске недостаточно рабочих мест, поэтому многим копейчанам каждый день приходится ездить в Челябинск на работу, отчего эта магистраль и считается очень значимой. На следующий год планируем продолжить реконструкцию Копейского шоссе.</p>
<p>Новый мост делится на две части, каждая из которых в свою очередь предполагает три полосы движения. Ширина проезжей части в одну сторону 13 метров. Когда-то по старому мосту ходил трамвай, постепенно необходимость в нем отпала. В будущем под новым мостом будет проходить троллейбусное кольцо.</p>
<p>- Проект путепровода был разработан институтом «Челябинскметтранспроект»,- говорит директор проектного института «Челябдорстройпроект» Виталий Передериев. - Он предусматривает не только строительство моста, но и диспетчерской станции, двух колец для разворота троллейбусов. Сам мост предполагает двухполосное движение, которое разделяется специальным бордюром, разметку и освещение.</p>
<p>Сегодня новый мост уже прошел испытание на прочность. Разработчик проекта путепровода разбил бутылку шампанского прямо на проезжей части. Главное, чтобы водители не последовали его примеру.</p>
<h3>Курчатова: на деле и в мечтах</h3>
<p>В центре Челябинска продолжается первое капитальное дорожное строительство по улице Курчатова. Таковое уже завершено на улице Цвиллинга, но то был лишь маленький кусочек. Новая же дорога по Курчатова будет проходить чуть ли не через весь город. В этом году планируется закончить первый участок – от улицы Воровского до улицы Елькина, через Шаумяна и Блюхера. В настоящее время работы ведутся на углу Блюхера – Курчатова. Стоимость работ на этом участке составит 210-215 миллионов рублей.</p>
<p>- Новая дорога по улице Курчатова значительно разгрузит движение по Доватора и Тимирязева, - комментирует глава города. – Возможно, это снизит и аварийность на наших дорогах, ведь количество ДТП напрямую связано с качеством дорожного покрытия.</p>
<p>План строителей на следующий год – строительство курчатовской дороги от улицы Елькина через улицу Овчинникова с выходом на вокзал. Впоследствии там будут полностью изменены все развязки, да и обойдется это городу подороже – в 250 миллионов рублей.</p>
<p>- Движение по новой дороге шириной в 24 метра будет двухсторонним, по три полосы на каждой стороне, - поясняет Владимир Алейников, вице-мэр по дорожному строительству. - Между проезжими частями будет проложен разделительный газон.</p>
<p>В мечтах у дорожников – чтобы этот газон служил площадкой для опор под новый мост. Правда, пока об этом говорить рано. Во время работ уже сейчас возникает много сложностей с выносом коммуникаций.
<br />
</p>