31 мая 2006, Автор:
<p>- Новую магистраль нужно будет обнести высоким забором, - планирует глава города Михаил Юревич. – Ведь разрешенная скорость увеличится и пешеход, переходящий дорогу в неположенном месте, может запросто попасть под машину. Конечно, транспортный поток будет плотным, но лучше перестраховаться. На проспекте Ленина, например, люди так и норовят перелезть через ограждение, перейти дорогу где не положено, рискуя быть задавленными.</p>
<p><img height="113" src="/upload/photo/plan-mosta-150.jpg" width="150" align="left" /><img height="1" src="/upload/photo/plan-mosta-150.jpg" width="1" align="left" />Для безопасного перехода обновленной магистрали недалеко от Цинкового завода будет сооружен пешеходный мост. Обсудить строительство моста Михаил Юревич приехал на Цинковый завод. Строить городская администрация и завод будут в доле, поэтому и проекты внешнего вида моста обсуждали тоже вместе. Президент совета Директоров ЧЦЗ Александр Федоров то и дело предлагал возвести мост по типу московского, того, который на МКАДе - закрытый от всех непогод. Однако строительство его выльется в копеечку - 60-70 миллионов рублей, не меньше. Поэтому решили утвердить менее затратный вариант. Открытый мост обойдется всего в 18-20 миллионов рублей. От дождя и снега пешеходов укроет крыша, от ветров – рекламные баннеры по обе стороны.</p>
<p>По словам генерального директора ОАО «ЧЦЗ» Всеволода Гейхмана, в ближайшее время состоится заседание Совета директоров Курчатовского района. Принять участие в строительстве моста будет предложено и другим предприятиям, расположенным в этом секторе. По мнению Всеволода Владимировича, предприятия возьмут на себя и оборудование остановок – ведь новой магистралью будут пользоваться все сотрудники близлежащих компаний. </p>
<p>Как сообщил «Полит74» заместитель главы города Челябинска по транспорту, дорожному строительству и благоустройству Владимир Алейников, новый мост над железнодорожными путями будет сдан в эксплуатацию уже в конце этого года. <br />- Надо поторопиться, ведь в часы пик здесь проходит огромный поток транспорта, порядка 6 тысяч машин, - сказал Владимир Георгиевич. – А с улицы Автодорожной организация движения не обеспечена. К оборудованию магистрали привлечем все близлежащие предприятия, их огромное количество: ОАО «Челябвтормет», ОАО «Энергометаллургмонтаж», ЗАО «Строймеханизация» и другие. Сейчас все дело в оборудовании самой конструкции наземного моста. Город разрабатывает проект, а конструкцию приобретем в доле с предприятиями.</p>
С ветерком по Свердловскому
<p>Свердловский проспект в районе кольца решено расширить в два раза. Пропускная способность возрастет. А скорость разрешат увеличить до 80 километров в час. Для безопасного перехода скоростной трассы будет построен новый пешеходный мост.</p>
<p>Администрация Челябинска решила ликвидировать огромные транспортные пробки в районе Цинкового и Лакокрасочного заводов. Для этого кольцо на Свердловском проспекте будет расширено, как и сам проспект. Оборудуют дополнительно две полосы. Пропускная способность увеличится на 70 процентов. Стартовать со светофоров будут более пяти машин одновременно. На данный момент дорожные службы и ГИБДД уже разрабатывают проект реконструкции.</p><p>- Новую магистраль нужно будет обнести высоким забором, - планирует глава города Михаил Юревич. – Ведь разрешенная скорость увеличится и пешеход, переходящий дорогу в неположенном месте, может запросто попасть под машину. Конечно, транспортный поток будет плотным, но лучше перестраховаться. На проспекте Ленина, например, люди так и норовят перелезть через ограждение, перейти дорогу где не положено, рискуя быть задавленными.</p>
<p><img height="113" src="/upload/photo/plan-mosta-150.jpg" width="150" align="left" /><img height="1" src="/upload/photo/plan-mosta-150.jpg" width="1" align="left" />Для безопасного перехода обновленной магистрали недалеко от Цинкового завода будет сооружен пешеходный мост. Обсудить строительство моста Михаил Юревич приехал на Цинковый завод. Строить городская администрация и завод будут в доле, поэтому и проекты внешнего вида моста обсуждали тоже вместе. Президент совета Директоров ЧЦЗ Александр Федоров то и дело предлагал возвести мост по типу московского, того, который на МКАДе - закрытый от всех непогод. Однако строительство его выльется в копеечку - 60-70 миллионов рублей, не меньше. Поэтому решили утвердить менее затратный вариант. Открытый мост обойдется всего в 18-20 миллионов рублей. От дождя и снега пешеходов укроет крыша, от ветров – рекламные баннеры по обе стороны.</p>
<p>По словам генерального директора ОАО «ЧЦЗ» Всеволода Гейхмана, в ближайшее время состоится заседание Совета директоров Курчатовского района. Принять участие в строительстве моста будет предложено и другим предприятиям, расположенным в этом секторе. По мнению Всеволода Владимировича, предприятия возьмут на себя и оборудование остановок – ведь новой магистралью будут пользоваться все сотрудники близлежащих компаний. </p>
<p>Как сообщил «Полит74» заместитель главы города Челябинска по транспорту, дорожному строительству и благоустройству Владимир Алейников, новый мост над железнодорожными путями будет сдан в эксплуатацию уже в конце этого года. <br />- Надо поторопиться, ведь в часы пик здесь проходит огромный поток транспорта, порядка 6 тысяч машин, - сказал Владимир Георгиевич. – А с улицы Автодорожной организация движения не обеспечена. К оборудованию магистрали привлечем все близлежащие предприятия, их огромное количество: ОАО «Челябвтормет», ОАО «Энергометаллургмонтаж», ЗАО «Строймеханизация» и другие. Сейчас все дело в оборудовании самой конструкции наземного моста. Город разрабатывает проект, а конструкцию приобретем в доле с предприятиями.</p>